實施精益和敏捷物流需要思維、文化、流程和系統的轉變。這是一個不斷學習和改進的過程。首先，通過分析供應鏈績效、確定優勢和劣勢，確定目標和目的來評估您的現狀。然后，選擇最適合您的業務需求和客戶期望的方法。之后，設計并制定一個行動計劃，概述活動、資源、角色和責任。執行計劃，監督和衡量結果，并與利益相關者溝通和合作。最后，評估你的結果，找出差距和問題，并做出必要的調整和糾正。

C客戶是全球最大的高鐵和其他軌道車輛制造企業，主要經營鐵路機車車輛、動車組、城市軌道交通車輛、工程機械、各類機電設備、電子設備及零部件技術服務等業務?，F有46家全資及控股子公司，員工17萬余人，2022年銷售額2200多億元。C客戶供應鏈特點是批量小，物料多，每列車SKU超過10000個，組裝廠每年接受供應商零件接近300萬個，兩三萬個品類，每個品類都有不同的規格型號品質要求，以及包裝和物流要求，還有更多的地鐵，以及其他車輛的供應鏈要求，有時供應鏈比較穩定，有時供應鏈要求彈性非常大。

我們是一站式綜合物流系統和解決方案提供商，為客戶提供量身定制的場內物流，運輸，倉儲，貨代，航運軟件系統，為國內70%以上最大的物流提供商提供智能軟件系統。

從2019年開始為C客戶設計和實施精益物流和敏捷物流，目前已經部署20多人的團隊在客戶現場，經過近四年多艱苦努力，已經成功完成第一期和第二期的精益物流的系統開發和部署。委派了十多名行業專家在C客戶現場了解數個月后，第一期二期設定了以下目標：

?? 建立和優化了倉庫，運輸，上架，送貨，檢貨，領料等等工序的標準作業流程，力爭在整個流程減少浪費，最大化精益。

?? 高層領導領頭，培訓供應鏈相關的所有人員，包括零件供應商，物流供應商，檢驗倉庫裝配線同事，建立統一的思想和認識。

?? 重新評估場內物料流動路線，以及作業人員流動路線，精益場內物流相關的動作，并且盡量數字化和可視化。

?? 全部數據由系統掌控，建立一體化倉庫運輸配送檢驗的系統，發貨，收貨，質檢，上架到上線全部打通，同時打通SRM（供應商系統），VMI（供應鏈庫存系統），SAP， WMS（倉庫管理系統），TMS（運輸管理系統），全部數據統一管理，建立最精益，最有效率，最小浪費的智能制造產業中供應鏈模式。

?? 重新審視和制定倉庫調度和物流作業，確保物流節奏嚴格按照生產制造節拍和計劃。

?? 精益物流執行過程中，執行PDCA（Plan-Do-Check-Action）方法，讓物流過程和規劃能夠幫助自我學習，主動升級迭代。

C客戶供應鏈非常復雜，系統接口就完成了百余個，現在WMS和TMS已經上線，達到了先前設定的目標，二期已經完成，在實施過程中，C客戶不斷發現新的問題，提出新的需求，所以三期四期都已經在規劃當中。

作為全球最大的軌道交通設計和制造企業，C客戶既有相對比較穩定需求的業務線，這樣更多的情況需要精益物流來提高效率，降低成本；同時C客戶也存在需求不太穩定，甚至產生較大供應鏈波峰波谷的業務線或者特殊時刻，這時更大的需求則是增加供應鏈靈活性，保持交貨準確率，提高客戶滿意度，保證客戶的忠誠度。所以，在這種生產制造業務環境極為復雜，要求反應很快的精益或者敏捷物流系統，一支專業化的為客戶高度定制的團隊是非常必要的，因為他們也可以在精益物流或者敏捷物流的不同定制化需求中來回穿梭，應對自如。