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  4. 合同物流企業(yè)信息化建設(shè),路在何方

    發(fā)布日期:2020-05-14

    企業(yè)的信息化能力是合同物流企業(yè)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)之一??蛻魧贤锪髌髽I(yè)的考核要求在發(fā)生著變化,終端客戶滿意度、訂單執(zhí)行可視化、業(yè)務(wù)的信息化管理能力是最重要的三項(xiàng)考核標(biāo)準(zhǔn)。貝業(yè)CTO李濟(jì)宏先生根據(jù)羅戈研究發(fā)布的2019年中國合同物流發(fā)展報告中的調(diào)研數(shù)據(jù),對合同物流的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢進(jìn)行了分析,憑借豐富的企業(yè)信息化管理經(jīng)驗(yàn),分享了關(guān)于業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)的思考,并對合同物流企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提出了寶貴建議。

     

     

     

     

    現(xiàn) 狀

     

    甲方視角

     

    1、市場變化

    市場競爭與客戶需求提升,驅(qū)動甲方的渠道多元化與數(shù)字化協(xié)同探索——客戶需求加快、交付及體驗(yàn)要求提升;市場競爭激烈,參與者增加。針對這兩大市場變化,甲方努力嘗試更多的創(chuàng)新渠道,如社交電商,來擴(kuò)大社會覆蓋;開發(fā)/上線一體化協(xié)同平臺,探索供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)同享與協(xié)同。

     

    2、招投標(biāo)

    招投標(biāo)過程中,甲方更看重招標(biāo)企業(yè)自有/可控招投標(biāo)能力,特別是倉儲、運(yùn)力能力,占七成以上;其次是解決方案。

     

    物流視角

     

    物流認(rèn)為,甲方更加關(guān)注控制物流成本,對可視化、自動化、信息化要求較高;投標(biāo)過程中,甲方面臨報價缺乏競爭力、解決方案和服務(wù)差異化不明顯等挑戰(zhàn),來自同行的競爭更大。

     

    甲方 VS 合同物流

     

    1、合同物流最重要的能力:

    甲方更關(guān)注業(yè)務(wù)運(yùn)作能力,如倉儲、運(yùn)輸、配送等,其次是成本控制和風(fēng)險管控。合同物流更關(guān)注供應(yīng)鏈整體解決方案、其次是業(yè)務(wù)運(yùn)作能力和資源整合能力。

     

    2、IT能力:

    67%的甲方對合同物流的IT能力表示不滿意,92%的合同物流計(jì)劃加強(qiáng)IT投入,重點(diǎn)關(guān)注供應(yīng)鏈管理與優(yōu)化系統(tǒng)、開發(fā)面向下游的TMS等,貝業(yè)使用的正是科箭TMS云。

     

     

    發(fā)展趨勢

     

    數(shù)字化下的服務(wù)升級

     

    1、從物流服務(wù)走向供應(yīng)鏈服務(wù):基于客戶供應(yīng)鏈,提供綜合服務(wù),關(guān)注計(jì)劃層面的優(yōu)化與預(yù)測。

     

    2、從運(yùn)作支持走向商業(yè)協(xié)同:基于客戶的商業(yè)模式、發(fā)展規(guī)劃,提供供應(yīng)鏈服務(wù);基于客戶供應(yīng)鏈布局的全國、全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局。

     

    3、數(shù)字化支持下的協(xié)同服務(wù)網(wǎng)絡(luò):資源整合與調(diào)度、業(yè)務(wù)運(yùn)作的數(shù)字化;從單客戶到多客戶的供應(yīng)鏈協(xié)同。

     

    4、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺實(shí)現(xiàn)財(cái)稅合規(guī)與運(yùn)營管理一體化:網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺從財(cái)稅合規(guī)方案走向“交易+財(cái)稅+服務(wù)”的綜合一體化服務(wù),成為“科技型”合同物流服務(wù)商。

     

     

     

     

     

     

     

    從甲方視角看,下圖的全部環(huán)節(jié)加起來組成一個完整的供應(yīng)鏈,從原材料采購、研發(fā)、生產(chǎn),到經(jīng)銷商B to B、B to C,但很多第三方物流只關(guān)注物流運(yùn)輸,只關(guān)心成品銷售、出庫和物流運(yùn)輸、收貨交接的部分,但這只是供應(yīng)鏈末端的一角,導(dǎo)致供應(yīng)鏈的其它部分,成為盲區(qū)。

     

     

     

    基于此,李濟(jì)宏提出了信息化建設(shè)U型思考原則。對外,IT需要建立對外產(chǎn)品解決方案團(tuán)隊(duì):1、以完整供應(yīng)鏈的角度,來探討物流環(huán)節(jié)的問題;2、IT組織架構(gòu),要有對外產(chǎn)品解決方案團(tuán)隊(duì);3、積極配合客戶進(jìn)行系統(tǒng)需求調(diào)研、接口調(diào)研;4、盡可能和客戶多做溝通,多做探討,多問客戶問題點(diǎn)本源。

     

    對內(nèi),產(chǎn)品經(jīng)理要用U型思維模型:1、用戶需求多問幾個為什么;2、所有業(yè)務(wù)系統(tǒng)都要有流程;3、所有需求,都要有流程;4、畫出流程,抓住主干,精簡流程。

     

     

     

    系統(tǒng)選型,包括產(chǎn)品、自研和戰(zhàn)略。

     

     

    產(chǎn) 品

     

     

    產(chǎn)品要選擇迭代成熟的產(chǎn)品。SaaS按年付費(fèi),實(shí)施周期短,成本較低,可隨大版本持續(xù)迭代,適用于對自定制流程不高的系統(tǒng)。比如科箭的TMS云,已經(jīng)擁有十幾年的產(chǎn)品迭代歷史。本地化實(shí)施,流程自定制,成本較高,大多是沉淀多年的系統(tǒng),技術(shù)架構(gòu)穩(wěn)定,適用于對系統(tǒng)品牌、自定制要求較高的系統(tǒng)。

     

     

    自 研

     

     

    自研的流程可定制。分為分布式架構(gòu)和單應(yīng)用架構(gòu)。分布式架構(gòu)開發(fā)難度較大,團(tuán)隊(duì)依賴強(qiáng),分而治之,單獨(dú)部署,獨(dú)立開發(fā),適用于大型、對彈性資源要求較高的項(xiàng)目。單應(yīng)用架構(gòu)方便調(diào)試,項(xiàng)目可快速迭代,所有服務(wù)在本地容器內(nèi),沒有分布式開銷,適合中小型、對資源要求不高的項(xiàng)目。

     

    單體應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)包括:方便調(diào)試,代碼都在一起。沒有分布式開銷,所有服務(wù)都在本地容器內(nèi)。中小型項(xiàng)目可以快速迭代,不需要太多資源。

     

    單體應(yīng)用缺點(diǎn)包括:可復(fù)用性差:服務(wù)被打包在應(yīng)用中,功能不易復(fù)用。系統(tǒng)啟動慢,一個進(jìn)程包含了所有的業(yè)務(wù)邏輯,涉及到的啟動模塊過多,導(dǎo)致系統(tǒng)的啟動、重啟時間周期過長。線上問題修復(fù)周期長;任何一個線上問題修復(fù)需要對整個應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行全面升級。

     

    微服務(wù)架構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)包括:分而治之;單個服務(wù)功能內(nèi)聚,復(fù)雜性低;方便團(tuán)隊(duì)的拆分和管理。單獨(dú)部署,獨(dú)立開發(fā)。微服務(wù)架構(gòu)也存在不足:開發(fā)難度大;垮服務(wù)的調(diào)用通常是不同的機(jī)器,甚至是不同的機(jī)房,開發(fā)人員需要處理超時、網(wǎng)絡(luò)異常等問題。效率相對低,團(tuán)隊(duì)依賴強(qiáng),一個服務(wù)的版本延遲會拖慢整個應(yīng)用的開發(fā)周期。需要分布式事務(wù)的支持。

     

     

    戰(zhàn) 略

     

     

    必要的戰(zhàn)略。外部顧問涉及行業(yè)項(xiàng)目多,知識面廣,有成熟的方法論支持,大多來自企業(yè)高管,或多年乙方經(jīng)驗(yàn)者。內(nèi)部顧問對公司需求了解深刻,但缺乏對系統(tǒng)認(rèn)知的廣度和深度。

     

     

     

    主數(shù)據(jù)平臺、樂高積木模型、云、OMS、Open API是系統(tǒng)建設(shè)的五大關(guān)鍵點(diǎn),它們是為數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型服務(wù)的,如果沒能抓住這五個方面,只能信息化不能數(shù)據(jù)化。

     

     

     

     

    李濟(jì)宏認(rèn)為,信息化和數(shù)字化的不同體現(xiàn)在信息化是為了上系統(tǒng)而上系統(tǒng)。數(shù)字化則是為了績效而上系統(tǒng)。

     

     

     

     

    打造數(shù)字化供應(yīng)鏈核心,對于企業(yè)整個信息化系統(tǒng)來說,也在全面的轉(zhuǎn)型,去打造數(shù)字化核心,傳統(tǒng)的鏈?zhǔn)叫畔⒘髟诩彼俚霓D(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)式的信息流,而供應(yīng)鏈正是企業(yè)連接全業(yè)務(wù)流程的關(guān)鍵核心和執(zhí)行者。傳統(tǒng)的部門分割、條塊分割在不斷被打破和重構(gòu)。這其中物流具有最大的連接數(shù),不論是對內(nèi)還是對外,一個現(xiàn)代的數(shù)字化供應(yīng)鏈體系都是最關(guān)鍵的部分之一。

     

     

     

    李濟(jì)宏強(qiáng)調(diào),數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型的原則非常重要,它一定要是從上而下推動的“一把手工程”,必須有強(qiáng)大的推動力。數(shù)字化投入是內(nèi)部的,是價值投入,要和業(yè)務(wù)部門達(dá)成ROI共識。數(shù)字化轉(zhuǎn)型要依靠產(chǎn)品驅(qū)動。

     

     

    直播預(yù)告

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