選擇物流TMS要考慮什么因素?隨著前端業(yè)務(wù)復(fù)雜程度的越來(lái)越高，越來(lái)越多的人會(huì)發(fā)現(xiàn)我們?cè)诿鎸?duì)所有物流訂單的時(shí)候，可能會(huì)出現(xiàn)碎片化的模式，那么這樣的一種確實(shí)也是比較明顯的，而且所有的業(yè)務(wù)模式在升級(jí)或者是調(diào)整的頻次逐漸加快的同時(shí)，大多數(shù)的企業(yè)不得不在現(xiàn)有的物流管理方面不斷創(chuàng)新，因此物流TMS慢慢地從少數(shù)企業(yè)的錦上添花已經(jīng)成為了現(xiàn)有的不可缺少的一部分。如何來(lái)進(jìn)行有效選擇?

　　TMS功能與業(yè)務(wù)是否匹配?

　　我們?cè)谶x擇物流評(píng)估的過(guò)程當(dāng)中，要看一下現(xiàn)有的實(shí)際情況，在貨運(yùn)市場(chǎng)上不便，可能會(huì)存在著貨主或者是第3方，還有專(zhuān)線到司機(jī)以及到收貨人這樣的一些縱向性的鏈條，在這個(gè)鏈條上可能每一個(gè)參與者都會(huì)有所不同，而且在不同的層面上大家都可以選擇TMS的技術(shù)來(lái)進(jìn)行多方面的訴求，那么這種情況下每一方的訴求可能不盡相同，目前市場(chǎng)上有很多專(zhuān)門(mén)給某一個(gè)環(huán)節(jié)使用的TMS，比如第三方物流最常用的專(zhuān)業(yè)軟件，對(duì)貨主或者是司機(jī)以及收貨人并不是那么合適，收貨人很顯然無(wú)法通過(guò)專(zhuān)線軟件便捷的查詢(xún)貨物在途信息或者是其他的方式注冊(cè)收獲一定的差異，可能他們?cè)谶@種情況下也無(wú)法完成對(duì)司機(jī)的評(píng)價(jià)。

　　所以說(shuō)我們?cè)谶x擇物流TMS的過(guò)程當(dāng)中，首先要了解的就是自己的一些運(yùn)輸業(yè)務(wù)，基于現(xiàn)有的業(yè)務(wù)管理的需求來(lái)確定所有TMS應(yīng)該具備的模塊化功能，通過(guò)這種方式來(lái)框定原本的選擇范圍，這個(gè)功能并不是說(shuō)功能越多越好，而是說(shuō)一定要基于現(xiàn)有的運(yùn)輸業(yè)務(wù)來(lái)進(jìn)行了解，這樣的話(huà)基于合同管理的運(yùn)輸時(shí)效和結(jié)算的費(fèi)用來(lái)進(jìn)行了解，并不是貨主所關(guān)心的，甚至可能有一些因素是貨主所不可控的，那么我們?cè)谶@種情況下，在功能模塊上的考究就是越匹配越好。

　　提供的解決方案是否完善?

　　當(dāng)你選擇了物流憑證后，大家一定要看一下他們所提供的解決方案，因?yàn)榻鉀Q方案完善性將決定我們是否要選擇這一家物流TMS供應(yīng)商來(lái)進(jìn)行合作。通常來(lái)講，對(duì)于大多數(shù)的戶(hù)主企業(yè)來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸管理的核心流程基本上涵蓋著各個(gè)不同的流程，涵蓋著物流的合同執(zhí)行，或者是運(yùn)單的管理，還有調(diào)度涵蓋著整個(gè)物流的結(jié)算和審計(jì)，以及數(shù)據(jù)分析等各種不同的核心領(lǐng)域，在每一個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中的每個(gè)環(huán)節(jié)充滿(mǎn)了大量的細(xì)節(jié)，那么這種情況下企業(yè)和企業(yè)之間的操作和流程不盡相同。

　　我們?cè)谶M(jìn)行判斷的過(guò)程當(dāng)中，要通過(guò)相關(guān)實(shí)際情況來(lái)判斷物流TMS平臺(tái)，他們是否能夠針對(duì)于我們想要的一些實(shí)際情況，做出詳細(xì)的落地方案，尤其是同行業(yè)當(dāng)中一些類(lèi)似的業(yè)務(wù)場(chǎng)景，大家一定要格外注意。目前來(lái)看，在整個(gè)物流領(lǐng)域當(dāng)中，有一部分的品牌物流TMS功能性數(shù)據(jù)相對(duì)完善，業(yè)內(nèi)客戶(hù)數(shù)量也非常多。