牽手用友，科箭軟件踏上供應鏈數字化轉型之路
發布日期：2018-10-25
【運聯網】2018年10月24日，供應鏈解決方案及云服務提供商科箭軟件在上海舉行了科箭2018用戶大會，在會上，科箭宣布獲得中國企業服務巨頭用友戰略融資，銀杏谷資本跟投，融資金額未披露。融資后，科箭將依托用友平臺，進一步拓展其供應鏈產品在中國眾多企業信息化與數字化轉型中的應用。
科箭總經理劉斌認為：“供應鏈數字化轉型不光是信息化帶來的成本與效率優化，更是通過新技術來變革業務流程，從而驅動業務增長。”因此新技術驅動的供應鏈重構，將為企業帶來“隨時在線、連接與協同、智能與優化、端到端可視化、全局決策支撐”等全新的價值。
用友幸福投資合伙人寇雙翔表示：“用友幸福投資近年來一直關注SaaS及企業級服務領域的發展，除了一些通用型的SaaS應用，我們也更關注行業性的深入應用。而科箭從2015年推出運輸管理云后，陸續將整體供應鏈產品都轉型云端，這一戰略也是和用友的云戰略不謀而合?！?/p>
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互補
互聯網、物聯網、智能制造等技術為企業發展提供了重要支撐和廣闊的前景，SaaS領域的發展是用友幸福投資近年來一直關注的領域，他們已經投資了30多家云計算、大數據的初創公司。選擇投資科箭軟件，用友幸福投資合伙人表示科箭公司從2015年推出運輸管理云后，陸續將供應鏈產品推向云端，“我們也非?？春霉溤频陌l展”。用友需要更多客戶進行全面數字化和信息化轉型，實現信息流、技術流、資金流、人才流全面深度互聯。這正是科箭軟件目前所具備的能力，在科箭軟件總經理劉斌看來，“對雙方是一個互補”，“問我們整個的解決方案和用友是高度匹配的，用友是以ERP為主，對于一個制造業來講，光有ERP是不夠的，加上我們的云供應鏈，可以解決企業的兩端題?！笨萍浖c用友的合作在更早之前已經開展，融資之后雙方在產品上將進一步融合。
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轉型
作為一家傳統的軟件公司，科箭2003年進入軟件行業，總經理劉斌稱，科箭是六年一轉型，在剛開始六年做ERP實施，以此來了解制造業。到了08年遭遇金融危機后市場開始萎縮，科箭思考需要做自己的軟件，推出了WMS、TMS。六年之后，國外SaaS等軟件的推出，讓劉斌意識到軟件又到了一個新的變更點，于是決定再次轉型。現在，他們更多考慮的是如何從一家軟件公司轉型成一家云服務公司。
2015年開始，科箭利用云計算在內的眾多新技術重新設計了自己的產品與商業模式。2017年，科箭推出了國內第一個端到端的供應鏈執行云平臺，包括OMS云和TMS云，希望通過云服務幫助企業快速建立一個透明的數字化供應鏈，實現模塊化、套件化和軟件的服務化。
轉型的過程中，最大的阻力來自于科箭自身。劉斌提到過去的軟件設計思路是基于三、四十年前的理念，現在電商驅動很多行業發生變化，要快速應對這種變化，SaaS本身還不夠，需要利用互聯網、移動社交、大數據等新技術讓客戶有更好的體驗。
現在科箭打造的軟件保持兩周一次更新，這在做ERP的時候是不可想象的，對他們來說這是一個很大的挑戰，但市場對于云服務的接受程度是很高的，“越是大企業，越是接受這種新技術。挑戰來自于自己內部的變化，如何順應這個潮流來做轉型變化，市場是準備好的，就看自己有沒有這個解決方案?！?/p>
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成果
轉型到現在，科箭取得了一定的成果。
過去一年中，科箭的供應鏈云平臺贏得了很多重量級的客戶：家樂福計劃在未來3年使用科箭供應鏈WMS云替換其原有的倉庫系統；全球最大座椅生產商延鋒安道拓選擇科箭做入場物流；此外還包括羅氏、魚躍醫療等，在數字化轉型的過程中也選擇了科箭的供應鏈云平臺。
WMS云產品發布的新功能，基本上實現了流程的可配置化，可以通過相應的配置讓在每一個倉庫里面很標準的操作實現靈活性?；谝苿庸芾淼男枨螅珹pp會幫助客戶及時地了解到倉庫的運營狀況是什么樣的狀態。
TMS云產品把航班信息、IOT物聯網、冷鏈溫控設備全過程溫度數據等集成到整個系統平臺上，功能更加豐富。這些成果反應到客戶身上，最直接的回報就是降低成本、提高效率。
現在，科箭可以實現每兩周保持一次軟件迭代更新，把升級時間從兩個半小時縮短到30分鐘之內，做到不停機、不斷用戶服務交付新的版本更新。已經更新了1700多個功能點，每天大概會有超過20萬條數據在云平臺上的用戶之間流轉。
今年7月份，科箭獲得了Gartner評選的亞洲最受矚目的供應商之一。
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方向
在未來，科箭將繼續探索和嘗試新技術，包括機器人、自動化、無人駕駛、無人機等，打造更加智能化、安全、高效的執行體系，使整個物流更加準確。怎樣把城市配送的路徑優化，怎樣有更好的解決方案，使裝箱更加合理準確。對于第三方物流，怎樣讓結費的引擎更加強大，這都是科箭要嘗試和努力的方向。
通過這些新技術的應用，科箭希望能夠幫客戶進行商業模式和流程的再造：
第一是解決連接的問題，整個供應鏈上下游通過一個云平臺能夠快速連接。
第二是全流程的可視化，整個供應鏈云平臺集成訂單管理、運輸管理和倉儲管理，對客戶來說接入了云端以后可以沒有延遲地響應整個需求的變化，同時可以快速處理供應鏈過程中的意外事件。
第三是連接與協同。整個平臺可以讓很多供應鏈參與者接入云平臺，也可以通過使用App和微信深度協同，提高效率，把整個供應鏈數據做集成化和標準化，為整個供應鏈環節的實時洞察提供依據。
第四是智能和優化，如何結合人的經驗與機器、數據做分析和預測，驅動整個供應鏈的最優化。
劉斌提到，科箭軟件的目標是做成國際化的平臺，從軟件功能上需要實現多語言、多幣種、多時區。從客戶的角度來說，他們也需要一個國際化的平臺。目前，科箭已經擁有了眾多國外的客戶，“現在他們都還是一個個點，需要我們把他們連成面，主動去推動國際化。”