科箭常務副總許效軍先生于近日參加的《2017合同物流創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇》上與眾多合同物流企業(yè)、貨主企業(yè)一起分享了科箭供應鏈云套件如何幫助企業(yè)進行供應鏈的數(shù)字化變革，從而使合同物流企業(yè)能構建自己的“軟”實力。

 

           供應鏈新變化

 

 

波動是一種新的常態(tài)

這些年特別是最近幾年，我覺得中國供應鏈業(yè)態(tài)發(fā)生了特別巨大的變化，這個變化有多種多樣的因素。最重要的一點，我稱之為波動是一種新的常態(tài)，今天在座有京東同事，京東618，還有天貓雙十一，這些現(xiàn)象對物流服務商壓力是很大的，訂單可能是平時的10倍多的增長，還有許多經(jīng)濟不確定因素，都使物流波動變成一種常態(tài)的變化。這對合約物流服務商是一個很大的壓力。

 

業(yè)務數(shù)據(jù)量激增

傳統(tǒng)用EXCEL表、電話、郵件就可以處理，這些波動來的時候，業(yè)務數(shù)據(jù)量成倍增長，再去用郵件、電話、EXCEL表已經(jīng)處理不過來了，該怎么辦？還包括包括GPS跟蹤、溫度信息等等，能夠控制的數(shù)據(jù)量大幅度增長。

 

先進信息技術觸手可及

今天很多同事是坐飛機過來的，我們現(xiàn)在看到機場的廣告已經(jīng)被BAT占據(jù)了，特別是深圳、上海、北京的機場，另外還有金蝶、用友，他們以前的廣告講的是我的能力，現(xiàn)在都在說云，先進的信息技術變得觸手可及。

 

端到端協(xié)同可視化成為現(xiàn)實

另外端到端協(xié)同可視化成為現(xiàn)實，相信在座很多人在京東上購物，下了單以后，在你的手機上可以看到物流的狀態(tài)，京東倉庫作業(yè)是怎么樣的，用APP看到實時的位置，這是很好的現(xiàn)象。這些都是對于供應鏈帶來沖擊。

 

如何應對新變化

 

對于今天在座各位，無論你是貨主方還是合約物流服務商，怎么應對這樣的變化？有這幾點可以考慮：

 

借助云計算快速響應變化

對于波動的常態(tài)，可以用快速應對快速變化，要借助云技術，云技術有彈性計算，在波動的時候，可以快速擴充我的服務能力和系統(tǒng)性能，原來一小時可以處理5萬單，通過彈性計算擴充一下，只需購買幾天的服務就可以處理20萬單。

 

挖掘數(shù)據(jù)價值

既然數(shù)據(jù)量激增，有了GPS、有了移動、客戶信息反饋，可以通過云把這些數(shù)據(jù)匯集起來，對數(shù)據(jù)進行挖掘。同時供應鏈其實是一個開放性的，把它們連接起來，能夠實現(xiàn)數(shù)據(jù)分享，大家一定要記住，我們在做供應鏈的時候，在整個供應鏈鏈條對于貨主來講，是完全開放性的，對于三方物流來講更是如此。

 

社交、移動實時連接機器及人

讓一個貨主自有系統(tǒng)把整個供應鏈所有的倉儲、運輸連接起來是不可能的，只有借助云技術能力把設備和人連接起來，有了這樣一些應用以后，就可以通過云計算連接實現(xiàn)端到端供應鏈的協(xié)同。

在市場變化或者云IT技術的變化下，必然帶來合約物流在市場競爭下一個新的變化，我稱之為要獲取雙贏的模式：一個是貨主和三方物流的雙贏，一個是三方物流公司之間的雙贏。在新常態(tài)變化下，傳統(tǒng)的手段已經(jīng)不能夠持久。你要靠人力的堆集，靠設備的堆集，一方面擠壓了合約物流商的利潤空間，同時也制約了貨主端降本增效的手段和選擇。所以我們要利用互聯(lián)網(wǎng)云技術去構建新的核心執(zhí)行力，或者核心的生產力。

 

運輸管理的挑戰(zhàn)：協(xié)同、成本、效率、真實

 

剛才講的是整個供應鏈方面的內容，落到實處，落到實操方面，主要是兩塊，一個是運輸，一個是倉儲，在運輸管理方面，我總結了4點，我們要考慮和應對的挑戰(zhàn)：協(xié)同，成本、效率和真實。所謂協(xié)同，就是把從工廠到客戶，到最終用戶之間漫長的過程，信息鏈打通，實時共享和追溯。效率就是利用新的技術手段，釋放人的能力，不再依賴于人力的投入，能夠讓系統(tǒng)做的讓系統(tǒng)做。成本的問題通過優(yōu)化運輸方案，尋找一個更好的運輸模型，這樣既節(jié)約了貨主的運輸成本，同時還不去擠壓合約物流商利潤空間。還有一個是真實性和KPI，因為數(shù)據(jù)是實時的，是連接的，信息是實時反饋回來的，信息數(shù)據(jù)真實性值得信賴，KPI考核才真正變的有意義。

 

 

云服務協(xié)助倉儲管理面對挑戰(zhàn)

 

對于倉儲來講，一樣的，云服務可以讓你從容面對很多挑戰(zhàn)。我舉一個例子，以前一個貨主要在一個新的城市開一個倉庫，只需要幾百平方米，作為合約物流商來講去哪找一個幾百平方米的倉庫？傳統(tǒng)的做法必須到那邊部署一個無線的網(wǎng)絡，這樣才能把WMS延伸過去。我們利用先進的移動互聯(lián)技術，你只需要有一個智能手機，在上面裝一個APP，邊上連一個藍牙掃描槍，WMS就通過去了，這個以前是很難做到的。特別昨天有一個最新的新聞，中國聯(lián)通剛剛推出真正的不限流量的套餐，這樣的一些新的互聯(lián)網(wǎng)變化，我們都把它引入到供應鏈應用里面，幫助我們從容應對挑戰(zhàn)。

 

 

專業(yè)、靈活、敏捷、友好的倉配一體化云平臺

 

正是基于這樣的考慮，科箭作為供應鏈解決方案領域的老兵，一直在嘗試創(chuàng)新突破，我們花了很多年時間，從2013年開始就設計規(guī)劃這樣的新的供應鏈執(zhí)行工具，我們稱之為供應鏈一體化云套件，也就是我們科箭Power SCM Cloud，基于互聯(lián)網(wǎng)，基于云服務的云套件，系統(tǒng)從多個系統(tǒng)變成一體化平臺，真正做一個實時透明的供應鏈，做到數(shù)據(jù)真實可用，能夠整合倉配資源，不僅僅是貨主的資源，包括合約物流商的資源，包括合約物流商生態(tài)或者伙伴的資源，都整合在一起。

 

我們從2013年開始規(guī)劃的時候，始終把握四點作為我們的目標和基石：專業(yè)、靈活、敏捷和友好，專業(yè)融合了行業(yè)最佳實踐和IT新技術，讓顧客挑著功能用。靈活是通過配置適應不同行業(yè)，不同公司，不同發(fā)展階段的貨主和三方物流公司業(yè)務場景。敏捷就是快速的迭代，快速的實施，快速的投資回報。友好強調是基于消費者的用戶體驗。