TMS運輸管理系統(tǒng)適用于運輸公司和企業(yè)下屬的運輸團隊，主要包括訂單管理、調度配送、交通管理、GPS車輛定位系統(tǒng)、車輛管理、人員管理、數(shù)據(jù)報表、基礎信息維護、系統(tǒng)管理等模塊。對車輛、駕駛員、線路等進行全面細致的統(tǒng)計和評估，可以極大地提高運營效率，降低運輸成本，在激烈的市場競爭中處于領先地位。

一、功能介紹。

運輸是物流中的重要環(huán)節(jié)，其中運輸時間和成本占相當大的比例。現(xiàn)代交通管理是對交通網(wǎng)絡的管理，在不同的區(qū)域傳輸交通任務、資源控制、狀態(tài)跟蹤、信息反饋等信息。通過人工控制交通網(wǎng)絡信息來響應用戶的需求是低效、不準確和緩慢的。

運輸管理系統(tǒng)定位于執(zhí)行層系統(tǒng)，部署在企業(yè)內部。通過優(yōu)化路徑，指導倉庫管理者選擇合理的配送路徑，降低企業(yè)的運輸成本。科箭數(shù)字化物流配送管理系統(tǒng)集成解決方案，集運輸管理(TMS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、全球衛(wèi)星定位(GPS)三大系統(tǒng)于一體，采用動態(tài)線路配送模式，具有高效集成的區(qū)域優(yōu)化、線路優(yōu)化、車輛管理、車輛跟蹤、績效管理等多項功能，極大地提高了配送效率，降低了配送成本，實現(xiàn)了全方位物流配送信息的互聯(lián)和共享。

交通管理系統(tǒng)為企業(yè)確定配送區(qū)域提供了數(shù)據(jù)支持。優(yōu)化每日配送路線的有效工具；實時監(jiān)控物流車輛狀態(tài)的方法；定期計算系統(tǒng)收集的日常物流信息；科學、有效、準確地反映企業(yè)物流運作狀況，更好地提高物流配送效率。

該系統(tǒng)采用先進的軟件技術，實現(xiàn)了計算機優(yōu)化輔助作業(yè)，尤其是針對網(wǎng)絡化機構龐大的運輸系統(tǒng)，能幫助管理人員進行資源分配、作業(yè)匹配、路線化等操作。通過物流條形碼，TMS和GPS等系統(tǒng)可實現(xiàn)無縫連接，實現(xiàn)全自動接單、配貨、運輸、跟蹤等功能。

第二，主要功能模塊。

數(shù)據(jù)管理:您可以添加或修改系統(tǒng)基本對象數(shù)據(jù)的屬性字段。

顧客管理：自動導入外部系統(tǒng)的顧客基本信息，提供了顧客代碼，顧客名稱，地址，聯(lián)系電話，顧客類型等信息的維護功能。

定單管理：定單信息包含：客戶代碼，產(chǎn)品類型，定單數(shù)量，定單類型，定單優(yōu)先級，銷售數(shù)量，定單時限等。并且根據(jù)特殊規(guī)則支持批量導入導出訂單，以及分割和分類。

車輛、司機、產(chǎn)品、地圖維護、退貨、線路規(guī)劃：經(jīng)過優(yōu)化的線路可以滿足臨時定單、緊急定單的安裝，而不會影響客戶對配送時間的要求。支持可視化。

業(yè)績管理：提供業(yè)績指標開發(fā)，系統(tǒng)能夠通過系統(tǒng)報告和靈活定制的報告來展示。

運輸管理系統(tǒng)是企業(yè)進行信息化管理，控制成本，提高效益的最佳選擇。有倉儲物流，干貨運輸，配送三個關鍵詞。運輸涉及干燥和配送，運輸過程失控不僅給企業(yè)帶來成本損失。

如何加強物流運輸?shù)墓芸兀?/p>

阻礙企業(yè)發(fā)展。例如車輛位置無法實時追蹤，車輛延期罰款，燃油和過橋費異常上漲，貨物損壞嚴重等。由于企業(yè)規(guī)模不斷擴大，標準化程度不斷提高，物流運輸過程管理越來越受到企業(yè)的重視。如何提高物流運輸?shù)墓芾硭胶凸芾砟芰Γa(chǎn)生控制效果？降低物流運輸成本、提高運輸服務質量是信息化建設的重要內容。如何選擇適合自己的TMS運輸管理系統(tǒng)并真正使用？下面將從以下方面加以闡述：

明確企業(yè)的痛點。對企業(yè)痛點的分析必須從解決實際問題入手，涉及到運輸實際經(jīng)營和管理部門。在TMS運輸管理系統(tǒng)解決方案中，運輸管理專業(yè)服務供應商應該以企業(yè)內部運輸流程和環(huán)節(jié)為主體，對運輸管理中存在的問題進行全面調查和總結。

制定有針對性的解決方案

制定有針對性的解決方案。專業(yè)系統(tǒng)服務供應商應根據(jù)調查數(shù)據(jù)，針對需求或存在的問題，提出解決方案。解決方案應從根本上設計，不僅要從表面現(xiàn)象出發(fā)，還要從根本上分析問題的原因。

功能模塊之間的匹配。將實際運營需求通過有效互動，轉換為可滿足管控的系統(tǒng)模塊，滿足對運輸過程管控的功能。在需求調研階段，必須全面提出功能性項目的需求。不過，增加模塊/功能的成本在系統(tǒng)服務行業(yè)上線后并沒有包括在在線版本中。

四.在線使用時的磨合。這個階段往往是企業(yè)驗收后推廣應用的過程。在此期間，經(jīng)常會出現(xiàn)意想不到的問題，可以隨時糾正和優(yōu)化。需要專門的人員來收集、跟蹤待優(yōu)化的bug或項目，并驗證后續(xù)的優(yōu)化結果。

如何帶來控本效益？通過使用軟件和硬件來實現(xiàn)對整個運輸過程的控制，發(fā)現(xiàn)并改進司機的不正常路線，減少由于遲到而造成的罰款和違約賠償，比較綜合的運輸方式、距離和路況信息，并與實際的油耗和路橋費用相比較，分析貨物運輸成本(例如噸、方、票等)。，從而控制成本，提高效率。

同時，在選擇系統(tǒng)經(jīng)營者時，要注意適合自己的是最好的，在選擇這個時候，最低價格不一定適合自己。事實表明，在實際管理中，降低企業(yè)成本，要比采購系統(tǒng)下的成本支出大得多。

系統(tǒng)服務提供商中必須有專業(yè)的運輸管理顧問。我們不建議開發(fā)沒有實際運營經(jīng)驗的系統(tǒng)，因為在系統(tǒng)的實施和使用過程中會有強制性的功能匹配，沒有運營經(jīng)驗的服務商無法從根本上解決問題，后期運營中會出現(xiàn)很多問題，導致信息流不同步，物流實體不同步，功能滿意度低。

上述就是運輸環(huán)節(jié)信息化應用的相關注意事項的簡單介紹，實際操作中所涉及的細節(jié)遠遠不止這些。期待企業(yè)能夠依據(jù)自身的實際情況，運用TMS運輸管理系統(tǒng)，提升企業(yè)運輸管理工作能力，創(chuàng)造相應的性價比。