隨著互聯網對企業影響的深化和數據需求的不斷增長，TMS運輸管理系統自最初的新興產品發展以來，已逐漸成為許多中型及以上業主的標準。就像現在很難想象沒有WMS在3000平方米以上的倉庫中如何運行一樣，在不久的將來，供應鏈經理將很難接受由無數電子表格+郵件+電話管理的刀耕火種的運輸。
然而，在進入系統的過程中，是一帆風順的。就TMS選型而言，很多企業也會因為缺乏經驗而踩坑。比如因為低價誘惑選擇的廠商最后發現技術不完善，想換系統就得不償失；比如競標的時候，廠家說有什么功能，真的發現繡花枕頭里藏著草..
今天我們來梳理一下TMS選型踩過的坑。
1.低價策略不可取。
低價TMS系統不成熟，問題多。
企業決定投資TMS，其核心目的是獲得管理價值。它不僅支付軟件采購成本，還支付流程再造成本和推廣成本。如果你盲目追求低價甚至免費，卻無法獲得預期價值，那絕不是一項劃算的投資。太多的實踐告訴我們，免費的往往是最貴的。當然，這并不意味著價格完全被忽視。結合TMS在實施中不同于其他系統的特點，建議提高技術標準（方案標準）的權重，適當降低價格權重。
2.項目軟件不利于企業的長期發展。
不根據企業本身的問題定制TMS是不可行的。
項目軟件的優點是可以通過定制開發100%滿足客戶的需求，但也要為這些開發付出相應的代價。但就目前的市場環境而言，企業的經營環境變化越來越快，項目軟件的適用期(從上線到二次開發)越來越短，性價比大大降低。其次，企業推出TMS的過程也是一個流程再造的過程，必須涉及到行為模式、操作流程甚至SOP的變化，才能提高管理水平。如果線下如何一成不變地移動到線上，基于線下流程設計在線系統往往很難獲得預期的效果，最終導致TMS項目的失敗。最后不得不提的是，TMS成功的核心之一是實施和推廣，而項目軟件往往重開發、重測試、重功能，在復雜人群的復雜項目實施中缺乏經驗和關注，也容易導致TMS失敗。
3.綜合積分卡不完善。
綜合積分是軟件評分的標準。
綜合積分卡是中國常用的軟件評標方法，也適用于TMS的選擇。但與其他軟件不同的是，基于運輸管理的特殊性和時代的動態性，應該體現在積分卡的內容和權重上。如果權重分配不當，結果會大相徑庭。
企業TMS選擇的六個基本因素包括：功能與業務的匹配、解決方案的改進、技術和性能、用戶界面的友好性、客戶支持能力和市場領導能力。
此外，增加價格比例(建議不超過20%)，應形成相對完善的TMS選型綜合積分卡。
由此可見，尋找一家技術優秀、經驗豐富、售后完善的TMS供應商，對供應鏈經理未來工作的幸福起著至關重要的作用。