由阿里巴巴集團主辦在2017云棲大會于10月14日在杭州圓滿落幕，科箭作為物流供應鏈解決方案代表廠商在新物流分會場發表了《供應鏈第四要素》的主題演講，科箭常務副總許效軍先生為我們揭開這第四要素的神秘面紗。

眾所周知，供應鏈的核心三要素，即物流、信息流、資金流，而科箭認為新物流中供應鏈還有第四要素不可或缺。

 

• 供應鏈的波動性已經成為新的常態，也許大家會說，供應鏈是一直波動的，比如月底、季度末或年底的時候總歸會比平時業務量大，但這種波動和我說的不同，舉一個簡單的例子，隨著雙11的出現，陸續有了618、雙12、周年慶等等，不斷出現爆款、網紅，這種波動往往帶來的是幾何級數的業務量變化，雙11的爆款可能是平時的10倍或者百倍。面對如此劇烈的波動，供應鏈管理該如何面對？

 

 

 

• 我們同時面對的信息量變得越來越多。

 

 

 

 

IDC與EMC有個報告，到2020年，數據宇宙的量級在40000EB，相當于人均數據量是5000GB。具體到供應鏈中，我們可以看到，在當前的數字時代，可用的供應鏈的數據的確變得更加龐雜，企業能夠獲得的數據不限于以ERP為核心的結構化數據，還增加了許多半結構化數據和非結構化數據，這些數據來源于EDI的連接、供應商或三方物流的反饋、公共的交通服務信息等，比如天氣、車輛位置信息、實時的路況，還有大量的微信和QQ等社交往來記錄，也有了很多IoT的感知數據。這些都對新物流下的供應鏈管理帶來挑戰。

 

 

 

• 端到端的供應鏈協同與可視化已經成為現實，也是大勢所趨。

 

舉一個例子來說，幾年前我們在淘寶上購物，你看到的物流追溯只有有限的幾條，而現在，你可以看到每一步的操作信息，從訂單的處理流程、倉庫的作業，物流的每一個變化，甚至貨物的實時位置。你可以收到及時的提醒，告知準備收貨，不僅是買家，賣家也實時看到相關信息。這在B2C的物流中已經得到普及。國務院辦公廳于10月13號剛發布的《推進供應鏈創新與應用的指導意見中》把促進制造供應鏈可視化、智能化列為重點，對于企業貨主和專業物流服務商該如何去如何去實現可視與智能呢？

 

我們認為，要用云技術來賦能數字時代的數字化供應鏈。

供應鏈要求信息流、物流和資金流三流合一，要做到三流合一，人是關鍵的因素，供應鏈的參與者是最多的，包括從銷售、客服、倉儲、運輸計劃、費用結算等內部人員，到外包的倉儲和物流商，還有快遞公司和司機，不僅僅是這些，還有供應商、經銷商、客戶等等，這些人都是供應鏈連接的對象。要把企業的上下游連接在一起，首先要把這些人連接起來。因此，在新物流或者說數字化供應鏈中，人是關鍵的供應鏈第四要素。

 

 

如何把人加入變成4流合一？就是要充分利用觸手可以的新的IT技術。移動與社交應用已經得到了廣泛運用，從技術和成本上，把供應鏈的人連接在一起已經很成熟了，設想一下以前一個司機到企業來提貨，當他開車過來后可能根本不知道什么時候能排到他，需要長時間的等待。如果通過司機App，他就可以像到醫院掛號一樣提前預約，準時到達并直接提貨，。通過人的連接，企業客戶也可以像C端用戶一樣，隨時查到貨物處理狀態：我的貨物什么時候會到，我是否要安排叉車準備收貨。如果在座是有運輸調度的，那你也可以隨時通過手機隨時把緊急運輸安排處理了。再和大家分享下利用手機加藍牙掃描槍的倉庫作業：傳統的倉儲管理方式下，如果要在一個城市開一個新的倉庫，我們需要建VPN、搭無線、買RF設備等，投入很高，而現在只需要通過藍牙掃描加手機就能完成所有的倉儲作業動作。能極大節約物流企業的成本。

 

 

我們已經有眾多客戶享受到了移動與社交將供應鏈第四要素人進行連接的益處。

如玖龍紙業東莞基地，通過實施科箭tms云后，每天有500多個司機從傳統每天排隊領紙質單證，到現在使用司機端的APP或微信公眾號來預約提貨，避免了司機在工廠大排長龍的現象。

 

 

普天太力是中國最大的手機分銷商，通過微信公眾號連接它的2000多家合作伙伴與承運商，任務都能在微信平臺進行操作，從下單、承運商接貨，中轉，簽收，一直到跟蹤業務數據，通過社交協同極大提高效率。

 

運用了云計算、移動、社交等最新技術的集成應用，才能真正實現供應鏈的全面連接，通過這些技術才能全面連接到供應鏈中關鍵的第四要素——人，真正做到供應鏈運營的全流程打通，實現隨時隨地的端到端物流可視化。