2020年7月1日，由士研零售全球研究院、上海連鎖經(jīng)營協(xié)會主辦，中國交通運輸協(xié)會物流投融資分會支持的“第四屆全球零售+消費品供應鏈（中國）年會2020”在上海虹橋雅高美爵酒店順利召開。

 

本次峰會以“升級賽道，協(xié)同創(chuàng)新，零售新業(yè)態(tài)，重塑供應鏈”為主題，深度探討零售業(yè)變革、融合、共享與發(fā)展，不斷創(chuàng)新，合作共贏，推動消費轉(zhuǎn)型升級。

在第四屆全球零售+消費品 (中國) 年會暨年度金鏈獎頒獎盛典上，科箭軟件榮獲“最佳供應鏈解決方案獎”。

 

會上，科箭軟件解決方案總監(jiān)蘭鵬先生為來自商超、零售商、品牌商、B2C電商平臺、快遞及物流公司、倉儲軟硬件商綠色科技企業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域的專家學者，做題為《零售與消費品供應鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型》的精彩演講。

 

 

蘭鵬  零售與消費品供應鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型

 

 

 

 

 

零售消費品供應鏈面臨交付成本上升、復雜庫存挑戰(zhàn)、需求模式改變、分工協(xié)作改變、系統(tǒng)支持不力、財務流動性限制等諸多挑戰(zhàn)。為此，我們要以消費者為中心重塑供應鏈物流新格局，包括更好的商品、更好的消費體驗、更高的性價比、更快速的物流服務，這離不開強大的供應鏈系統(tǒng)的支撐。

 

 

 

數(shù)字化供應鏈可以理解為以消費者為中心，動態(tài)平衡供需，協(xié)同供應鏈上下游，實現(xiàn)端到端可視化。基于此，新零售消費品數(shù)字化供應鏈升級關(guān)鍵包括以下幾個方面：

 

數(shù)字化研發(fā)：用先進的數(shù)字化手段優(yōu)化產(chǎn)品生命周期管理；

 

同步計劃：通過實時同步顯著提升協(xié)同效率；

 

智能采購：新型技術(shù)與模式帶來的能力能降低成本；

 

智慧工廠：構(gòu)建一個更連接、敏捷和主動性的工廠來釋放新的效率；

 

數(shù)字化供應鏈：通過大數(shù)據(jù)、AI動態(tài)預測客戶需求，優(yōu)化供應鏈倉儲布局以及配送網(wǎng)絡，支撐線上線下全渠道訂單履行，端到端供應鏈可視化；

 

連接伙伴和客戶：創(chuàng)建無縫的與伙伴和客戶互動，從激發(fā)客戶需求到伙伴與客戶服務。

 

 

數(shù)字化供應鏈是一個動態(tài)的、集成的網(wǎng)絡，以持續(xù)的信息流為特征，促進全流程自動化、提升整體供應鏈價值及分析能力，從而帶來業(yè)務洞察。

 

 

蘭鵬先生介紹了科箭在零售消費品的供應鏈平臺構(gòu)成。科箭圍繞訂單、倉儲運輸、關(guān)務管理等供應鏈執(zhí)行的系統(tǒng)，服務于全渠道訂單，全渠道平臺還關(guān)聯(lián)到供應鏈的協(xié)同，涉及供應商、客戶、經(jīng)銷商、第三方物流、承運商、門店等等。在此基礎上，更在供應鏈計劃進行需求預測、網(wǎng)絡優(yōu)化、庫存優(yōu)化、運輸優(yōu)化，這也是在搭建供應鏈平臺中很關(guān)鍵的點。科箭還提供了物流控制塔、大數(shù)據(jù)分析、供應鏈金融等服務，為企業(yè)構(gòu)建敏捷、高效、智能、數(shù)字化的供應鏈。

 

 

在企業(yè)供應鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型的路上，科箭正在協(xié)助很多的客戶進行這樣的工作，結(jié)合不同的零售業(yè)態(tài)都有著各自的特點，蘭鵬先生分享了科箭在零售消費品行業(yè)的一些成功案例。

 

 

 

案例一

某新零售客戶現(xiàn)有業(yè)態(tài)場景

大型商超

大型商超的百貨類商品、生鮮商品倉儲和配送相對獨立。備貨策略上由于門店訂貨量大，倉庫按單一門店匯總訂單組建波次備貨，倉庫備貨順序取決月臺數(shù)量約束；配送線路包含較少門店數(shù)量。配送周期為核心門店每日配送，偏遠門店設置班車業(yè)務，一周2-3配，生鮮商品則需要每日配送。對于車型的要求相對固定，常溫車輛，冷鏈車輛任務相對獨立。

便利店

便利店的訂貨量散而小，備貨倉庫按多個便利店匯總訂單組建波次備貨分揀（倉庫備貨順序取決月臺數(shù)量約束，以及運輸計劃安排）。配送線路包含多門店數(shù)量，例如 20家，裝載率&可行配送門店數(shù)量互相約束。百貨類商品可采用定期補貨，生鮮商品每日配送。對車型的要求相對固定（4.2箱式貨車，冷鏈車輛），冷鏈車輛可以順帶常溫商品。

生鮮社區(qū)店

生鮮社區(qū)店（快速擴展，開關(guān)業(yè)調(diào)整）與便利店差異在于訂單量（訂貨系統(tǒng)聚合C端訂單）波動特性，SKU種類較少。倉庫按多個社區(qū)店匯總訂單組建波次備貨分揀，倉庫備貨采用標準周轉(zhuǎn)容器。配送線路包含多門店數(shù)量；收貨時間窗的敏感性約束性優(yōu)于裝載率。車型的要求相對固定（4.2箱式貨車，冷鏈車輛），冷鏈車輛可以順帶常溫商品。

 

通過供應鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，科箭為客戶帶來了可觀的價值回報。

 

基于科箭專業(yè)的TOS路徑優(yōu)化服務，針對以上不同業(yè)態(tài)的特點，科箭“因地制宜”地給出解決方案，充分考慮“車輛+司機”多車型、車型約束、出發(fā)地、車輛行駛限制、最大裝載量、里程成本、時間成本等多個維度，對應“倉庫、客戶、門店”涉及到的多倉庫、多行程、送貨地址、貨量、裝卸時長、時間窗口、裝箱模擬等方面，通過科箭路徑優(yōu)化的算法，在倉配執(zhí)行層面給出備貨策略和計劃、指導倉庫裝車，實現(xiàn)倉配一體的高效協(xié)同。

 

借助科箭路徑規(guī)劃TOS，倉儲物流人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化20%，車輛出勤次數(shù)提升150%，物流中心作業(yè)效率提升20%，庫存準確率達到99%，發(fā)貨及時率達到93%，實現(xiàn)了供應鏈價值的整體提升，效果顯著。

 

 

案例二

某大型商超的倉儲數(shù)字化轉(zhuǎn)型

 

大型商超新零售倉儲數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過在作業(yè)環(huán)節(jié)應用科箭的數(shù)字化智能設備，從On Stock對應不同倉的收貨，科箭RF語音揀選進行及時揀選，AGV及時送貨，再與裝車進行協(xié)同。另外，Cross Dock越庫也非常重要，可以通過直通、轉(zhuǎn)運等方式，使用按燈揀選、傳輸線設備等應用集成，提升倉庫作業(yè)效率。

 

 

 

科箭在零售與消費品行業(yè)如麥德龍、家樂福等大型商超，漢堡王等食品連鎖、百果園、衛(wèi)崗、愛嬰室等連鎖客戶，伊利、達能等生鮮團購倉配一體化等行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的成功應用，獲得了客戶的充分肯定，積累了豐富的實踐經(jīng)驗。

 

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